随着全球范围环保意识的提高，汽车业界越来越趋向车辆轻型化、小型化发展。普利司通公司相信汽车实现无备胎化的进程，将随着第三代可缺气行驶轮胎的出现而大幅前进。普及兼具安全性和环保特性的可缺气行驶轮胎，将为实现安全、环保的汽车社会做出贡献。
参考资料：
※ 可缺气行驶轮胎
在气压为0的正常操作状态下，能以80公里/小时以下的时速行驶80公里(ISO技术标准)。可缺气行驶轮胎的可行驶距离80公里是在以ISO技术标准为基础的试验条件下测出的可能行驶距离。实际距离请参考车辆的使用手册。
※ 第三代可缺气行驶轮胎
侧壁增强型的可缺气行驶轮胎，由于轮胎的胎侧部位比较厚硬，从1987年开始量产以来，与普通轮胎相比乘坐舒适性呈现偏硬的趋向。2005年以后，对胎侧增强橡胶进行改良，生产出舒适性得到改进的第二代可缺气行驶轮胎。第三代可缺气行驶轮胎，采用了“热控制技术” ，使轮胎胎侧部位更薄更柔软，实现了与普通轮胎相比也不逊色的舒适性与轻量化。今后，可能将部分开发难度高的尺寸包含在内，扩大可缺气行驶轮胎的尺寸。
为了改善侧壁增强型可缺气行驶轮胎的舒适性，降低轮胎胎侧部位的厚度和硬度是最有效的手段。然而爆胎行驶时，轮胎胎侧部位的屈挠运动加大，产生的热量也大大增加。为了保持并提高缺气行驶的耐久性(失去空气气压后的耐久性)的同时也改善舒适性，如何解决发热问题是一大课题。这个课题的解决方案就是“热控制技术”。
来源：中国轮胎商务网
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