为，尽管购置税的力度有所减少，但明年仍会继续发挥作用。但他同时强调，车市的健康发展，不应过多依赖政策。据业内人士预测，2010年产销量有可能达到1620万辆，较2009年增幅20%，增长280万辆，其中130万辆来自10%的正常增长、150万辆来自政策刺激。
曾有业内人士分析认为，由于明年购置税减少政策延续，为增强竞争力，经销商将会重新大打价格战。对此有经销商给予了否定的回答。李建伟认为，明年市场的增长可能不会好于今年，但价格与购置税减少政策并不是一个此消彼长的关系，由于厂家产能有限，货源紧张的局面还需要很长时间缓解，因此市场价格不会有太大的浮动。
卢伟也持相同的看法，他说：“小排量经济型轿车在二三线城市，明年仍将保持一个比较高的增长速度，随着新车型不断增多，在价格上的变化不会太明显。”
同时也有专家认为，今年形势好不代表明年形势好，反观国际金融危机尚存，因此多数厂家在对制定2010年计划时大多比较谨慎，产能上不会有太明显提升，还是以“稳”为主。如果明年能保持一个正常的发展速度，货源不足和优惠减少的问题是不可避免的。
来源：新华网
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