预言四：车祸不再死人
车祸不再死人，这是汽车社会一直追求的目标，而且也是唯一一个能在10年内实现的目标。
提升车辆安全性，规范道路交通系统，应用大量电子技术……死亡，在车祸当中完全可以避免。在今年上海车展上，沃尔沃已经明确提出让车祸不再死人，并计划在2020年实现——这意味着，汽车厂商已经完全拥有相应的技术水准。
预言五：不会塞车
用过车的人都知道，开车最郁闷的，不是油贵，而是塞车。随着中国汽车保有量急遽增加，中国车主在步美国车主后尘——碰到塞车次数不会减少，而是在大幅增多当中。
不会塞车，这是城市交通管理部门最想实现的目标。真正意义上的全程不塞车不可能实现，但通过合理的分流、良好的交通秩序、智能化的道路管理系统、立交桥/隧道等各种手段应用，将塞车降至所能忍受的范围，并非难以实现，只是需要加大投入和多方面的协调。但不管怎样，不会塞车，都是社会各方面努力的方向，其中也包括汽车，丰田推出Gbook，通用导入Onstar，很大程度上就是为了应付塞车问题。
预言六：智能驾驶
每年车展，本田都会展出它可爱的机器人ASIMO，其核心就是展示本田的人工智能技术。在未来30年，将人工智能装到车上，并实现无人驾驶，这是一个非常实际的目标。或许，有不少人还是喜欢自己驾驭汽车，但相信更多人愿意安安稳稳坐在车后排，安全抵达目的地。当然，要实现这一目标并非没有难度，最主要原因是，人工智能很难判别瞬息万变的道路状况，并在最短时间内做出最正确的反应。
预言七：提高能源利用率
除了一些特制节能车，世界上绝大部分量产车都不能利用太阳能，据统计，大部分车每年平均有300天是“沐浴”在阳光之下，但这些太阳能都被白白浪费掉了。
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